中国自主创新“飞腾CPU”携500多家合作伙伴亮相

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中新社北京12月19日电 (记者 刘育英)2019飞腾生态伙伴大会19日在北京举行。天津飞腾展示了旗下系列CPU芯片产品、全栈解决方案和自主生态体系,腾讯、百度、中兴、联想等500多家合作伙伴集体亮相。

飞腾CPU基于ARM架构。天津飞腾总经理窦强介绍,通过20年的努力,飞腾设计的CPU从0.35工艺到14纳米工艺,有很大提高;由原来单一的产品形成高性能服务器CPU、高效能桌面CPU、高端嵌入式CPU多个产品谱系。2019年,新4核CPU已经量产,备货接近百万片。

在信息化与互联网时代,我国出现了估值1.2万亿元的华为公司、市场3万亿元腾讯公司、市值3.26万亿阿里巴巴公司等知名的IT和互联网公司。万亿级正待打开的网安市场同样蕴含巨大机遇。

截至发稿前,丁明对财经网表示,12月16日下午再次收到奔驰的沟通电话,称可以为自己提供修车服务。不过,在此次的沟通中,并未提及签署保密协议一事。

回忆12日凌晨发生的事情时,丁明说自己既感到庆幸,又十分后怕,“开了十几年的车,我从没遇到过这样的事情,也没见过这样的提示,根本不知道要怎么处理,三分钟后到底会发生什么事情,我根本不清楚。”

召回的原因是:“部分E级车辆前减震器受到较大外力冲击时,可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲,甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”今年11月,奔驰再次宣布,自2019年11月29日起召回变更和扩大召回部分进口、国产E级两驱汽车。

当车速慢慢降下来后,丁明马上打开车门,车突然一下子就停了下来,挡位变成P挡。他马上重新启动汽车,将车辆低速行驶至高速口等待奔驰救援。

在演讲中,齐向东把“内生安全防御体系”概括为“一个中心、五张滤网”的体系,依靠安全运营中心和网络、身份、应用、数据和行为五张滤网,实现对网络、身份、应用、数据和行为进行动态审查和控制,满足数据安全、5G应用和智能制造等不同场景的安全防护需求,最大程度降低网络攻击风险。

就上述事项,财经网向奔驰公司求证,截至发稿,尚未收到相关回复。

在桌面应用方面,飞腾芯片已经进入多家主流整机厂商,与包括浪潮、联想、紫光、长城等在内的服务器厂商建立了紧密合作。中国长城解决方案部行业顾问王晓勇介绍,长城基于飞腾和麒麟的软硬件体系打造了完整的安全体系,已经在多个行业应用实践。(完)

全球性的数字化转型逐步深化,安全逐步成为制约发展的关键挑战,构建内生安全无疑是实现企业用户、IT厂商和安全厂商等各方的共赢选择。

安全可控技术是飞腾CPU亮点。飞腾CPU不仅在内置安全性方面拥有独到创新,而且支持国密算法,从CPU层面实现可信计算。构建主动免疫的双体系运行架构,能够识别和抵御病毒、木马以及利用漏洞所进行的攻击活动,有效护航信息安全。

进展:奔驰再次联系车主

同时,他还对无法顺利说出自己遭遇的经历表达了无奈,”我将当时录制的视频发在了某汽车论坛,但没过十分钟,就被提示涉嫌危险驾驶被删除。联系某些媒体后也被告知,奔驰是大客户,这类新闻没办法发。奔驰公司这种蔑视用户,置用户的安危于不顾的做法,让人可怕,却又无可奈何。”

E级:今年曾两次实施召回

丁明认为这是严重的安全事故,如果发生在车辆众多、交通情况复杂的白天可能酿成车毁人亡的重大事故,但奔驰却表示“没有人员伤亡不算事故”,这让他颇为不满,在他想要“一个说法”时,奔驰提出签订保密协议等附加条件的态度更是让他寒心,并断然拒绝,“现在我就想让更多人知道这件事”。

国产芯片要实现价值,需加快各类行业应用场景落地。飞腾聚焦国家重大战略需求,围绕政务、金融、电信、能源、交通等关键行业持续发力。例如,在电力行业,首次在30万发电机组在网运行;在轨道交通行业,在列车控制系统、车载网络、自动售检票系统实现试点应用。

根据丁明的描述,当时车辆的速度在八十迈左右,刹车油门全部失灵,踩刹车就好像踩石头上,一点反应都没有,电子刹车也没用,自己曾尝试重新启动发动机,但是没起作用,“我当时想着完了,如果前面突然出现一辆低速行驶的货车,或者收费站,结果肯定是车毁人亡,我只能祈求着车速能尽快降下来,一边看着车继续向前滑行。”

他提醒其他奔驰E260车主:“作为一个消费者,我希望所有的E260车主,都能够知道发生在我身上的这次真实经历,当遇到这样的情况时,一定要马上找地方停车,而不是继续行驶,不要因此造成无法挽回的惨剧。“

在谈及个人诉求时,丁先生说:“我没有任何诉求,不要求换车,不要求修车,不要求退车,就想让更多的人知道这件事情。”

三个月新车高速路上抛锚

对于奔驰的态度,丁明称自己无法接受,于是开始从网上查找相关故障信息,发现有很多奔驰48V混动车型都出现了类似故障,但并未引起奔驰公司的重视。

奔驰:没有人员伤亡不算事故

但令丁明不满的是,奔驰公司给予的回复是:“这并不属于事故,只有发生人员伤亡的情况下才可以称之为事故,这只是车辆故障,况且我所谓的假设情况也并没有发生。”

他告诉财经网:“车辆检修后,师傅都不知如何修理,让我将车留下,将事故数据上报至奔驰公司,再做处理。我将此事告知了奔驰公司,并认为这是严重的安全事故。若当时是白天,在高速上车多的情况下发生这样的故障,那么结果必然是车毁人亡。”

奇安信集团董事长齐向东认为,万物互联的“互联网+”时代,我国将会诞生世界级的网络安全行业巨头。企业级服务市场与此前的互联网不同,齐向东认为,网络安全企业成功把握行业风口,需要把握三个方面:及时转变思维:实现业务场景化,为客户创造价值;快速形成规模:市场扩展速度越快,技术和产品越好,盈利能力越强;打造好长板:聚集资源打磨创新技术和产品,取得市场优势。

就丁明遭遇的车辆问题,以及随后与奔驰公司的交涉过程,业内人士对财经网表示:在消费者与企业的沟通过程中,消费者的被尊重感是十分重要的。奔驰此举,明显属于不尊重消费者。

窦强说,IT产业的发展提供了前所未有的重大机遇。公司未来5年预计会投入超过150亿元(人民币,下同)用于新品研发、生态建设和区域客户保障,目标到2024年实现年营收超过100亿元。

正式由于奇安信集团确立客户第一的理念,努力为客户创造价值,聚集资源打磨创新技术和产品,最终形成自身竞争优势和市场优势,从而在竞争激烈的网络安全市场迅速脱颖而出。

而对于此次奔驰公司要求消费者签署“保密协议”一事,有资深律师告诉财经网:“这种协议的签署是完全基于自愿的原则,从法律层面来讲,这种民事当事人之间的协议具有一定的约束力。”

就上述情况,财经网向对事故车辆进行检测的太原龙星徽奔驰4S店进行求证,但对方电话一直无人接听。

他告诉财经网,奔驰曾经提出过一个解决方案,即可以为其更换一辆更高级别的全新车辆,但条件是签署保密协议,不对外透露相关事宜。

专家:奔驰此举属于不尊重消费者

“面临日益严峻的国际网络空间形势,我们要立足国情,创新驱动,解决受制于人的问题。”中国工程院院士沈昌祥在大会主论坛上说。

10月12日上午,他的车被托运至太原龙星徽奔驰4S店,检测完成后故障码就有一页半之多。

汽车行业人士万春雷告诉财经网:“48伏系统在瞬间能够以两三千转的速度把发动机带起来,可以做到瞬间启停。对于车主丁明此次遇到的情况,奔驰首先要做到的就是解决问题、消除影响;对于相关车辆的后续处理问题,如果需要的话,奔驰需要做到为消费者负责、对车辆进行召回。”

市场占比排名靠前的奔驰E级,也曾出现过召回和消费者投诉事件。今年5月,北京奔驰下发缺陷汽车产品召回通知书。通知书显示,北京奔驰将自2019年10月25日起,召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车,共计299,780辆。

奇安信在国内创新性地打造出了“四四三三三”的创新技术体系,彻底颠覆了国内网络安全行业长期推行的孤岛式的安全防护系统,形成了从安全理念、安全技术、安全防护体系,到安全解决方案的全面体系,极大提升了国内政企机构的安全防护能力。

丁明告诉财经网,今年7月9日,自己在包头中升之星汽车销售服务有限公司购买一辆奔驰E260轿车,10月12日凌晨一点左右在高速路行驶时,汽车仪表盘突然显示48V车载电力系统故障,同时发动机故障灯亮起,显示屏显示“请启动发动机,否则系统将在三分钟后关闭”。

车主:拒签保密协议换新车

财经网查询公开数据发现,2019年10月奔驰E级销量为12910辆,奔驰E级销量同比增长40.02%,环比增长0.02%,在北京奔驰销量中占比28.28%,在中大型车销量中排名第3位。2019年1-10月,奔驰E级的累计销量达到130613辆, 同比下降10.56%, 在中大型车销量排名为第2位。

在2019年北京网络安全大会上,基于“四四三三三”的实践总结,奇安信又发布了内生安全防御体系。齐向东认为,围墙式的防护不再适应现在的网络安全形势,物联网时代需求构建与业务融合的多重、多维度内生安全防御体系。

内生安全防御体系具有自我免疫、内外兼修、自我进化的三大特点,可以做到“即使是网络被攻破也能保证业务安全、安全能力伴随业务变化日渐强壮、安全系统与业务系统深度融合。”唯有内生安全才能适应网络攻击常态化、武器化,以及网络入侵难以避免的现状。

技术层面,奔驰E260使用的48V电机,电器出现问题的几率还是蛮大的。电器的问题与发动机的机械部分是联动的,如果48V电机出问题,车辆轻混的功能会受到限制,发动机的工作也会受到限制。

但对于丁明来说,他和奔驰的交涉才刚刚开始。

我国网络安全行业的发展可以分为三个阶段:互联网未普及的信息安全时代 、互联网时代、以及万物互联的“互联网+”时代。随着大数据、云计算等新技术应用的普及,网络攻击数量日趋频繁、规模日趋增大、后果日趋严重,规模不大的网络安全行业受到空前重视。尤其是,网络安全逐步成为国家安全的支撑、社会发展治理的需求,以及经济民生的保障,网络安全产业经历爆发式增长:2017至2027年,预计将以30%的年复合增长率高速增长,2032年国内网络安全市场将达万亿级规模。